Najistotniejszą sprawą jest odpowiedni dobór pompy do benzyny. Na wstępie musimy pominąć z pompy sprowadzonych z chin, co prawda są one o wiele tańsze od swoich niemieckich odpowiedników ale równocześnie dużo mniej odporne. Dobrze dobrany układ dystrybucyjny do pojemnika z olejem nie jest zadaniem łatwym, przy wyborze elementów do dystrybutora towarzyszy nam mnóstwo problemów. Dodatkowym pytaniem które sobie zadajemy jest wydajność pompy do oleju. W ofercie największych producentów można odszukać pompy o wydajności od 45 aż do ponad 120 l na min. Wartość za takie pompy kształtuje się w zakresie od 500 zł do ponad tysiąca pln. Jeśli w zakładzie dysponujemy sporo maszyn w których pojemność pojemnika przekracza 100l powinno się rozważyć zakup pompy 230V do oleju napędowego o sporej wydajności, skróci to znacząco trwanie tankowania.
Następnym problemem jest wybór licznika oleju napędowego, w tym miejscu możemy selekcjonować pomiędzy licznikami analogowymi, które mają licznik tankowania jednorazowego oraz zegar sumaryczny, dokładność takich urządzeń wynosi +/- 1%. Bardziej rozbudowane liczniki elektroniczne oprócz zegara chwilowego a także sumującego tankowanie dysponują dodatkowo pamięć kilu lub więcej ostatnich tankowań, można je również zastosować do rozbudowanych układów administrowania olejem.
Dodatkowo do dystrybutora paliwa musimy dopasować właściwy filtr paliwa wąż do oleju i pistolet do paliwa, jednak te moduły muszą być właściwie do pompy